随着城市轨道交通运营速度和载客量的不断提升，列车尽头线安全防护问题逐渐得到重视。为研究地铁列车在尽头线上与挡车器发生碰撞前后实施制动对碰撞效果的影响，文章首先建立了地铁列车空气制动库，获取了列车各级制动风压曲线，然后基于有限元方法获得了相对准确的锥弹簧力学特性曲线，最后结合自研列车系统动力学仿真平台对8辆编组地铁列车与挡车器在不同制动时机下碰撞进行了模拟。研究结果表明，碰撞前实施制动将有助于降低列车与挡车器间作用力，尤其是制动级位越大越明显。制动时机提前与列车制动距离之间呈现出近似反比例关系；碰撞后实施紧急制动工况下，挡车器受到冲击力几乎不变，在制动滞后超过2 s之后滑移距离显著增大。
