三个月前，我把开了六年的高尔夫卖了，提了一台纯电轿车。身边朋友一半祝福一半看笑话，觉得我肯定要后悔。现在三个月过去，我不吹不黑，说说真实感受，给那些还在犹豫的人一个参考。
先讲最爽的部分。加速是真的爽，红绿灯起步，旁边油车还在吼，我已经悄无声息窜出去两个车身。那种感觉不是飙车，是你要超车的时候，脚一踩就有，心里特别有底。再就是安静，关上车窗，外面的世界像被捂住了耳朵，等红灯时听不到发动机抖，音乐开小声一点，整个人是松弛的。以前下班堵车半小时就烦躁，现在堵车反而觉得是一种休息。
省钱也是真省钱。以前加一箱油四百五，跑五百公里，现在家里装了充电桩，晚上低谷电价三毛多，充满一次不到二十块，能跑四百多公里。一个月油钱从一千二掉到两百出头。我不是那种开车特别猛的人，上下班通勤加周末买菜，三个月算下来，光能源费就省了三千块。
但吐槽的部分也得讲。
充电焦虑不是假的。第一个月我还新鲜感，周末敢开车去邻市玩。第二个月开始，每次出远门之前，先打开三个APP查沿途充电站，规划路线，心里总悬着。有一次国庆前一晚，国家电网的桩坏了三个，我在服务区排了四十分钟队，前面一辆大巴还在占桩充电，那一刻真的想骂街。市区里日常通勤完全没问题，但逢年过节跑长途，那种不确定性是油车给不了你的。
冬天续航缩水也得认。我在南方，冬天最冷也就三四度，续航直接打七折。你标称五百公里，实际开三百五就得找桩。北方的朋友说冬天打五折是常态，空调一开，续航掉得心慌。这不是车不好，是物理规律，锂电池的天性。
还有一点容易被忽略：保养虽然便宜，但保险贵。电车的车损险比同价位油车贵两三千，因为电池贵，撞了修起来保险公司肉疼。我第一年保险比以前高尔夫贵了两千多。当然，开三年不出险，保费会慢慢降下来。
我最后悔的一个决定，是没在换车前仔细算自己的用车场景。如果你家里能装充电桩，每天通勤五十公里以内，那电车几乎是降维打击，闭眼买。如果你经常跑长途、住老小区没法装私桩、所在城市充电桩又少，那真的要三思，别被网上那些"电车真香"的视频洗脑。
这三个月的充电费和保养费，我是用久存网记账一笔笔算的，比网上那些测评真实。结论是：电车不是万能的，但它确实改变了我日常通勤的体验。第三个月的我，不后悔换车，但也不会劝所有人都换。车是工具，不是信仰，适合自己的那台，才是对的那台。
