摘要：纤维增强复合材料层合板比强度、比刚度高，在航空航天、交通运输与工程结构中广泛应用。层合结构由单层按不同方向叠合而成，层间界面与各向异性使材料在冲击载荷下表现出复杂的损伤行为。低速冲击（如工具坠落、石块撞击、外物磕碰）在结构表面可能只留下微小压痕，内部却已形成基体开裂、分层与纤维损伤，损伤累积会显著降低结构的承载能力与剩余强度。本文围绕复合材料层合板低速冲击的损伤演化规律与剩余强度评估展开，梳理复合材料冲击力学研究进展，界定基体裂纹、分层与纤维断裂等损伤模式；分析冲击能量、铺层方向、板厚与边界条件对损伤萌生和扩展的影响，讨论损伤从界面开裂到分层扩展再到纤维失效的演化过程。研究结合冲击试验、无损检测与数值模拟的常用方法，归纳损伤形貌与剩余强度之间的关联，比较不同损伤表征方式对强度预测的适用性。分析认为，低速冲击损伤具有隐蔽性，内部分层范围与剩余承载能力并不直接对应表面可见痕迹；损伤演化受材料体系、铺层结构与冲击条件共同控制，剩余强度评估需要结合损伤形态与力学分析。理解冲击损伤机制，有助于完善复合材料结构的损伤容限设计与检修评定方法。
关键词：复合材料层合板；低速冲击；损伤演化；分层；剩余强度；损伤容限
