摘要：为解决高速铁路软弱围岩隧道机械化大断面施工技术经济性评估不足、适用范围模糊的问题,本研究以成达万铁路四座不同围岩级别隧道为对象展开研究。目前,常规机械化施工技术在软弱围岩环境下存在成本高、效率低、支护适配性差等问题,研究采用现场定额测定法,综合考虑工艺革新带来的影响.构建经济对比体系。结果显示,在Ⅲ～Ⅴ级软弱围岩、断面面积60～120 m2的隧道施工中,该技术相比常规工法,成本降18%～25%,工期缩15%～20%,国岩-支护稳定性显著提升,研究明确了该技术适用边界,为施工方案制定提供依据,对类似项目提供借鉴。
