摘要：为了研究高速公路特长隧道出口松懈效应对交通安全的影响,开展了实车试验,采集驾驶人在特长隧道出口行驶时的光环境、车速、驾驶人瞳孔面积与注意力分布数据,探究松懈效应发生规律;搭建了多组对照场景开展驾驶模拟试验,探究松懈效应在后隧道段的滞后影响,进一步分析松懈效应的影响范围与危害。研究结果表明:隧道出口照度骤增,瞳孔面积快速变化,发生白洞效应;在隧道出口光环境剧烈变化的同时,发现存在驾驶人注意力降低、车速增长的反常现象,验证了特长隧道出口松懈效应;松懈效应与白洞效应耦合,驾驶人注意力和车速异常,并与驾驶人视觉障碍共同发生,对行车安全造成威胁;在隧道出口后的驶离段与后隧道段,驾驶人仍受到松懈效应的显著影响,相较于普通道路,后隧道段的驾驶人注意力减小了4.2%～9.0%,驾驶人反应迟缓,对车辆的操控能力下降;隧道出口衔接弯道、纵坡等复杂线形还会放大松懈效应的危害,松懈效应使得进弯道前的减速位置滞后了80 m、过弯道平均车速增长了5.7 km·h-1,进弯道前的变轨位置滞后了50 m、过弯道平均偏移增长了7.1 cm,且导致进纵坡后的加速距离延后了35 m、过纵坡平均车速增长了7.0 km·h-1。
