摘要：为研究超柔型FMA混合料(Fluid Mastic Asphalt，FMA)的疲劳性能和抗反射开裂的能力，该文基于胶浆流动填充法（Mastic Flow for Filling Method，MaFF），设计了超柔型FMA-13材料，选用Overlay Tester试验研究温度和最大水平拉伸位移等因素对FMA-13混合料和GAC-13混合料抗裂性能的影响，并使用小型路面加速加载试验分析加载次数对FMA-13混合料回弹模量的影响，利用非线性疲劳损伤模型预估了两种混合料的疲劳寿命。研究结果表明：当温度从25℃降低至0℃，FMA-13混合料的荷载损失率由63.2%增加至72.5%，GAC-13混合料的荷载损失率由82.8%显著增加至94%，温度对GAC-13混合料的抗反射开裂性能影响较大，最大水平拉伸位移对于FMA-13混合料的抗反射开裂无显著影响；当加载次数由0次增加至100万次，GAC-13沥青混合料的回弹模量衰减了32%，而FMA-13混合料的回弹模量仅衰减了24%，且FMA-13混合料的疲劳寿命远高于GAC-13混合料。试验结果说明了FMA混合料拥有更优异的抗裂性能和抗疲劳性能，可作为功能路面材料应用于应力吸收结构层，解决路面反射开裂等问题，具有较广的应用前景。
文章目录
0 引言
1 试验
1.1 原材料
1.2 试验方法和研究方案
1.2.1 混合料设计
1.2.2 Overlay Test 试验
1.2.3 小型路面加速加载试验
2 试验结果分析
2.1 Overlay Test试验
2.1.1试验温度对FMA抗裂性能的影响
2.1.2水平拉伸位移峰值对FMA抗裂性能的影响
2.1.3 FMA-13与GAC-13的结果对比分析
2.2小型路面加速加载试验
2.2.1加速加载试件形态分析
2.2.2 单轴压缩回弹模量变化规律分析
2.2.3疲劳寿命分析
3 结论
