为丰富沙漠公路地基处理工程经验，以腾格里沙漠风积砂为研究对象，进行风积砂力学性能分析和本构模型研究.研究表明：在排水和不排水条件下腾格里风积砂应力-应变关系不同；不排水条件下，风积砂应力-应变关系呈硬化型，其峰值应力趋于相同；排水条件下风积砂应力-应变关系呈软化型，其峰值应力随着围压的增加而增加.基于风积砂静力特性，选用状态相关剪胀理论来表示土体当前状态，并将其引入本构模型对风积砂试验进行模拟.结果表明该本构模型能够较好地模拟风积砂三轴试验结果 .
为丰富沙漠公路地基处理工程经验，以腾格里沙漠风积砂为研究对象，进行风积砂力学性能分析和本构模型研究.研究表明：在排水和不排水条件下腾格里风积砂应力-应变关系不同；不排水条件下，风积砂应力-应变关系呈硬化型，其峰值应力趋于相同；排水条件下风积砂应力-应变关系呈软化型，其峰值应力随着围压的增加而增加.基于风积砂静力特性，选用状态相关剪胀理论来表示土体当前状态，并将其引入本构模型对风积砂试验进行模拟.结果表明该本构模型能够较好地模拟风积砂三轴试验结果 .
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