在建的狮子洋大桥为主跨2180m双层钢桁悬索桥,共设东、西两座锚碇,锚锭基础采用圆形重力式锚碇,其中东锚碇基础外径为127m,西锚碇基础外径为130m,是当前世界上最大的锚碇基础。该锚碇基础的基坑开挖支护采用地下连续墙结构,作为超大型基坑,施工期的变形对于基坑的安全与稳定至关重要,也会影响运营期基础变位的预测分析。为此,采用可描述土体小应变特性和加卸载性质的HSS模型,分析并预测了施工过程中各工况下狮子洋大桥锚碇基础基坑的安全性与稳定性。通过与现场监测结果及基于传统的Mohr—Coulomb理想弹塑模型的结果进行对比,验证了采用HSS模型能更好地预测支护结构的内力与变形。还给出了锚锭基础基坑开挖过程中周围土体的位移分布,为后续工程提供有益参考。
