双积分政策作用下中国乘用汽车产业演化研究

　　基于主体建模的方法，构建涵盖中国乘用车境内生产企业的积分交易机制仿真模型，从宏观探究新能源汽车市场到2035年的双积分政策效果，从微观讨论企业生产决策演变。研究发现：(1)在当前中国汽车市场发展阶段，双积分政策更有利于提升新能源汽车市场份额，可单独接替补贴成为主要产业政策；(2)在政策条件不变时，单独实施双积分政策可以超额完成2035年阶段性目标；(3)双积分政策比补贴更有利于加快大型燃油车企电气化决策转型；(4)积分交易在2030年前效果最佳。