摘要：轨道交通修建过程中,不可避免会遇到近距下穿城区密集建筑群下的复杂环境隧道,特别是新建隧道近距下穿大直径供水、输油及燃气市政管线等,如爆破振动控制不当会引发严重安全事故。依托杭绍台东茗隧道,采用数值模拟和现场验证相结合的方法,探究混凝土材质地下管线振速和应力随距离的变化规律,对比迎爆侧和背爆侧的振速和应力响应特征,并确定地下管线的安全振速控制标准。结果表明:随爆心距离增加,地下管线轴向峰值振速和峰值应力总体呈逐步递减的趋势;管线振速和应力迎爆侧最大,其次为被爆侧,两侧最小,管线极易在迎爆侧和背爆侧发生拉伸破坏。根据混凝土管线单元失效准则,管线安全振速控制标准设定为3.5 cm/s。
