摘要：在飞机结构设计中，R区结构易产生面外的层间应力，是设计的关键细节。本文以四点弯曲的试验方法为基础，通过对冲击方案的设计，引入了目视勉强可见损伤（BVID），通过剩余强度试验获得了在损伤条件下，损伤类型、试验件厚度及环境对R区层间拉伸强度的影响。对于本文的构型，15 mm×7 mm大小的预埋缺陷，缺陷放置的方向对层间拉伸强度的影响较小；对于缺陷的类型，针对本文所研究的3.42 mm厚度试验件，BVID相对于预埋缺陷，引起的层间拉伸强度折减更高；对于同样铺层方式、不同厚度的试验件，层间拉伸强度与厚度有相关性；湿热环境对层间拉伸强度有着一定的影响，本文的折减系数为0.38。本文研究的结论和规律对工程应用具有指导和借鉴意义。
文章目录
1 试验研究
1.1 试验件设计
1.2 试验矩阵设计
1.3 低速冲击试验
1.4 四点弯曲试验
1.5 试验环境
2 试验结果与讨论
2.1 试验数据分析方法
2.2 冲击能量对损伤情况的影响
2.3 损伤类型对层间拉伸强度的影响
2.4 厚度对层间拉伸强度的影响
2.5 环境对层间拉伸强度的影响
3 结论
