摘要：对数螺旋线翼型具有高流动效率和低流动阻力等特性，探索新的对数螺旋线翼型及其设计方法具有重要实际意义。以NACA0012基准翼型的特征点和最大厚度及其位置作为约束条件，采用非线性最小二乘法对对数螺旋线翼型型线的相关系数进行参数逆辨识，构建对数螺旋线翼型型线理论模型。同时，基于嵌套网格和动网格法建立对数螺旋线翼型的静、动态气动特性有限体积计算模型，并开展了网格无关性验证、数值与试验数据对比分析以及静、动态气动特性分析。结果表明，所建立的翼型静、动态气动特性有限体积模型计算结果与试验数据吻合较好；在不同雷诺数工况下，对数螺旋线翼型可获得相对较好的静、动态气动特性，且动态升力系数峰值和动态失速攻角均较静态提升显著（最高分别可达44.6%和50%），对数螺旋线翼型具备较好的应用潜力，该研究结果可为新型翼型的设计提供一定参考。
文章目录
1 对数螺旋线翼型理论模型
2 对数螺旋线翼型静、动态气动特性计算模型
2.1 静、动态有限体积建模
2.2 网格无关性验证
3 模型试验验证
4 结果分析
4.1 静态气动特性分析
4.1.1 升阻特性分析
4.1.2 压力系数分析
4.2 动态气动特性分析
4.2.1 升力特性分析
4.2.2 涡量特性分析
4.3 静、动态气动特性对比分析
5 结论
