摘要：为改善Ma=3.5时超声速进气道S弯方转圆扩张段出口的总压分布不均匀程度，结合扩张段内流动结构特征，提出了一种基于翼形分流片的流动控制方法，通过数值模拟获得了其典型设计参数对扩张段激波串后流动结构及出口总压畸变的影响规律，并完成了典型状态风洞试验验证。结果表明：激波串核心流动的非对称偏转及高/低总压区的周向迁移是引起出口截面总压分布不均匀的主要原因，而翼型分流片可改变出口截面高总压区的分布形状，从而使得出口周向总压畸变下降。相比于宽度，分流片高度及布局位置对扩张段内流动结构及出口高总压区分布形状的影响较大，当分流片布局在激波串后缘，且高度接近或略高于出口半径时，数值仿真及试验状态下的出口周向总压畸变下降幅度可达36%左右，而总压恢复系数下降幅度不超过0.7%。
文章目录
1 引 言
2 研究方法
2.1 进气道设计方法
2.2 S弯方转圆扩张段畸变控制方法
2.3 数值仿真方法及校验
3 结果分析
3.1 流动控制前后扩张段流动分析
3.2 分流片宽度对扩张段流动的影响
3.3 分流片高度对扩张段流动的影响
3.4 分流片位置对扩张段流动的影响
3.5 典型状态畸变控制效果试验验证
4 结 论
