在我国交通基础设施建设中,公路边坡稳定性关系重大,降雨入渗是影响其稳定性的关键因素。以甘肃省某高速公路边坡防护为工程背景,通过在试验段坡体内部不同深度埋设孔隙水压力计、坡面安装毫米级位移传感器、坡脚布置应力应变监测设备,对降雨入渗条件下边坡响应特征进行分析。结果显示,降雨入渗下,边坡土体含水率先增后减,坡顶、坡中、坡底最大含水率分别为29.6%、39.2%、47%,变化幅度从11.8%递增至16.7%;应力值先增后减,最大应力值依次为31.2kPa、34.8kPa、39.6kPa;沉降值持续增加,最终分别为6.3 mm、9.1 mm、12.3mm。为此,采取了排水系统优化、坡面与坡脚加固、植被防护等综合措施。结果表明,联合加固后,各部位最大含水率降幅达42.2%～48.1%,最大应力值降低45.2%～48%,最终沉降值减少41.8%～50.4%,显著提升了边坡稳定性,为相关设计与分析提供有力支撑。
