为明确下穿既有高速公路桥梁的复杂边坡稳定性及其对周围环境的影响,基于某工程项目和地质勘探数据,建立高速公路桥梁高填方边坡的有限元数值仿真模型,模拟分析不同施工阶段的土体应力和位移场,采用强度折减法计算分析高填方边坡的稳定性,并探讨边坡填土施工过程对桥梁桩基受力和变形的影响。研究结果表明,新建炭坑溪大桥台前高填土对高速现状楼仔大桥桩基基本无影响,楼仔大桥7号墩桩基弯曲正应力为-11.9～0.423 MPa,桩基础顶部水平位移为-0.64～1.79mm,满足3mm的位移要求。该研究可为下穿高速公路桥梁的设计、施工与监测等提供参考和借鉴。
