高桩码头附近的泥沙淤积问题是港口建设和维护的关键所在,码头下方的群桩对其周围潮流和悬沙运动产生影响,易造成泥沙淤积。桩基的精细模拟对网格尺度要求严格,不适用于大范围水域中考虑大量群桩的模拟。采用群桩概化的方法,改进FVCOM三维水沙模型,对天津港泊位桩下泥沙淤积资料进行验证。在此基础上,分别模拟考虑群桩和不考虑群桩时天津港泊位附近的潮流场、悬沙场以及冲淤演变。模拟结果表明,改进后三维水沙模型验证结果良好;考虑群桩影响后,码头下方会形成较为明显的阻流区,影响周围流场分布和流速大小;涨急时码头前方及下方的含沙量增大为不考虑群桩时的2倍,而落急时码头下方含沙量稍有减少,泥沙淤积主要集中在码头前方。
