摘要：公路施工作业区域车道数的减少及交通安全设施的设置会对驾驶人正常的视觉感知、认知及驾驶操作产生短时干扰，导致其心理负荷增加，对行车安全造成威胁。为了探究草原公路施工作业区驾驶人的心理负荷特征，选取40名新老驾驶人开展典型草原公路施工作业区行车场景驾驶模拟试验，同步采集眼动及心电等表征驾驶人心理负荷水平的典型生理指标，对比分析驾驶人行经施工作业区不同阶段心理负荷的变化规律及差异性。研究结果表明，施工作业区阶段和驾驶经验均是草原公路施工作业区驾驶人心理负荷的显著因素。施工作业区各阶段驾驶人的眨眼时长与RMSSD值均显著小于正常行车路段，且在施工作业区的调整阶段达到最小值，而心率增长率则呈现相反的变化趋势；驾驶新手在施工作业区同一阶段的眨眼时长与RMSSD值均显著小于经验驾驶人，心率增长率则大于经验驾驶人；从施工作业区调整阶段过渡到适应阶段时，驾驶新手各指标的波动小于经验驾驶人；安德鲁斯降维可视化调和曲线反映的规律与之完全一致。
文章目录
1 材料与方法
1.1 试验人员
1.2 试验设备
1.3 试验方案
1.4 数据的提取与筛选
2 结果与分析
2.1 眼动指标
2.1.1 平均眨眼时长(Blink Duration，BD)
2.1.2 作业区不同阶段眨眼时长分布特征
2.2 心电指标
2.2.1心率增长率HGRHR
2.2.2心率变异性时域指标RMSSD
2.3 基于安德鲁斯调和曲线的精神负荷可视化对比
3 讨论
4 结论
