摘要：为提高载重车在山区二级公路弯坡路段的行车安全性，引入可靠度理论。以载重车横向滑移失稳状态确定合成坡度计算模型，构建合成坡度可靠度功能函数，分析功能函数中变量参数的分布特征。对实际案例进行可靠性分析，得到实际案例合成坡度的安全建议值。通过TruckSim仿真验证合成坡度可靠性设计的合理性。仿真结果表明：载重车在合成坡度安全建议值下行驶时，提出的弯坡路段合成坡度可靠性设计方法可使行车安全性得到较大提升。最后，依据《公路路线设计规范》得到山区二级公路弯坡路段最大合成坡度推荐值。研究结果可为设计者确定山区二级公路弯坡路段合成坡度时提供理论参考。
文章目录
0 引 言
1 弯坡路段合成坡度计算
2 弯坡路段合成坡度可靠性设计
2. 1 构建可靠度功能函数
2. 2 参数分析
2. 3 弯坡路段合成坡度可靠度设计分析
3 TruckSim仿真
3. 1 模型建立
3. 2 不同合成坡度的仿真试验研究
4 弯坡路段最大合成坡度推荐值
5 结束语
