文件大小：2.12M
摘要：预应力钢筋混凝土（RC）T型梁桥在公路桥梁中较为常见，爆炸袭击后的桥面损伤多以破口形式存在并影响其通行能力，但已有桥梁爆炸损伤评估研究主要聚焦于RC梁桥墩柱与主梁的炸后残余承载力，缺乏更为直观且快速判断桥梁通行能力的损伤评估方法。为此，本文以预应力RC T型梁桥桥面板经爆炸荷载作用后的破口尺寸为损伤指标，结合数值模拟与多元非线性回归分析，开展桥面损伤快速评估研究。结果表明：通过比较爆炸作用下桥面板破口的横向尺寸，发现混凝土强度的影响相对较小，而爆炸位置、桥面厚度、横隔板间距、TNT当量及比例爆距等参数的影响较为显著；由于腹板与横隔板对桥面板具有较强的增强和约束作用，在其他条件相同的情况下，腹板与横隔板之间的桥面板上方爆炸产生的破口横向尺寸明显小于腹板正上方爆炸，且桥上爆炸的损伤程度明显小于桥下爆炸。基于上述影响较大的参数，提出以破口横向尺寸为损伤指标，构建预测桥梁炸后通行能力的爆炸快速损伤评估公式。
文章目录
1 桥面爆炸有限元模型及验证
1.1 桥面缩比爆炸试验
1.2 有限元模型
1.2.1 几何模型
1.2.2 材料模型
1.3 有限元模型验证
1.3.1 超压时程
1.3.2 破坏形态
2 T型梁桥桥面爆炸参数敏感性分析
2.1 原型梁桥有限元模型
2.2 工况设计
2.2.1 结构抗力参数
2.2.2 爆炸荷载参数
2.3 结果分析与讨论
2.3.1 混凝土强度的影响
2.3.2 桥面板厚度的影响
2.3.3 横隔板间距的影响
2.3.4 比例爆距的影响
3 炸后T型梁桥快速损伤评估公式
3.1 公式拟合
3.2 公式校验
结论
