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摘要：针对碳纤维复合材料板件之间的拉铆连接开展研究，对轨道车辆车体上常用的CR7621型抽芯铆钉的铆接过程进行数值模拟，并采用具备铆接过程力-位移检测功能的铆枪进行对比实验，获得铆接接头的成形情况和力学性能。对比分析表明，数值模拟的内、外部成形情况与实验结果基本一致，钉套鼓包处直径、最大铆接力等关键数据的偏差均在5%以内；进一步在试验机上对铆接接头开展剪切实验，接头失效形式为铆钉钉套的尾部被剪断，破坏时载荷-位移曲线具有较好的一致性，最大载荷平均值为17.7 kN，位移平均值为5.47 mm。研究可为轨道车辆碳纤维复合材料部件之间铆接工艺的应用提供支持。
文章目录
0 前言
1 数值模拟与分析
1.1 有限元建模
1.2 铆接过程数值分析
2 铆接实验验证
2.1 铆接装配模型验证
2.2 剪切实验验证
3 结论
