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摘要：为了探索新型高效的钢筋混凝土（Reinforced Concrete，RC）结构加固方法，本文采用一种新型高性能复合材料“高强钢绞线网增强工程水泥基复合材料（high-strength steel strand mesh reinforced engineered cementitious composites，简称HSSM-ECC）”加固RC梁，进行HSSM-ECC加固损伤RC梁受弯试验，并根据试验结果进行加固梁的裂缝分析与计算。试验参数包括原梁的预损程度、钢绞线的直径和配筋率。试验结果发现，采用HSSM-ECC卸载加固损伤RC梁可较好地约束原梁裂缝发展，减小裂缝宽度，并显著提升原梁承载力、刚度和变形能力，且原RC梁损伤程度降低，适当提高纵向钢绞线配筋率或者减小钢绞线的直径，有利于提高HSSM-ECC约束RC梁裂缝发展的能力。最后，结合相关力学理论，提出了考虑原梁损伤程度影响的HSSM-ECC卸载加固损伤RC梁最大裂缝宽度的计算方法和公式，与试验结果吻合较好。
文章目录
1 试验方案
1.1 试件设计及制作
1.2 材料性能
1.3 试验加载制度及测点布置
2 试验结果分析
2.1 试验结果
2.2 裂缝分析
3 抗弯加固最大裂缝宽度计算
3.1平均裂缝间距
3.2 平均裂缝宽度
3.3最大裂缝宽度
4 结论
