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摘要：自上世纪末至今，过冷大水滴（Supercooled large drop， SLD）结冰条件（14 CFR 25部附录O）飞机结冰现象备受关注。相比于大气结冰条件（14 CFR 25部附录C），其对飞行安全的影响更为恶劣。SLD结冰条件模拟是开展地面SLD结冰试验的必备前提，对SLD防除冰系统设计及试验验证至关重要。本文分析了实现SLD结冰条件粒径分布模拟需满足的典型特征。对国内外近三十年来世界主要结冰研究机构对SLD结冰条件粒径分布模拟方法研究及发展进程进行了梳理。发现冻毛毛雨（FZDZ）条件粒径分布模拟技术主要经历了4个阶段：增大喷雾的体积中值直径（MVD）、交替发生不同大小MVD云雾、调控水压同时发生不同MVD云雾及使用两套独立可控MVD云雾发生系统；冻雨（FZRA）粒径分布模拟面临更大挑战，目前还处于初始发展阶段。介绍了所取得的主要成果及总结探讨了面临的问题。最后，提出了SLD结冰环境粒径分布模拟需重点关注的研究方向、面临的关键技术问题及解决方法。
文章目录
1 过冷大水滴结冰条件粒径分布模拟特征分析
1.1 过冷大水滴结冰条件适航条款形成背景与发展历程
1.2 附录O过冷大水滴结冰条件粒径分布与LWC
1.3 附录O过冷大水滴结冰条件与附录C大气结冰条件的差异
1.4 过冷大水滴云微物理特性
1.5 过冷大水滴结冰条件粒径分布特征分析
1.6 过冷大水滴结冰条件粒径分布模拟要点分析
2 过冷大水滴结冰条件粒径分布模拟方法研究进展
2.1 增大喷雾MVD
2.2 交替发生不同大小MVD云雾
2.3 非独立双喷雾系统
2.4 独立可控双喷雾系统
2.5 可控大粒径单滴-小粒径喷雾组合云雾发生
3 SLD结冰条件模拟粒径分布符合性
4 关键问题分析与讨论
5 结论与展望
