摘要：油水聚结过滤过程中，明晰滤材中的液体分布和压降演化对于研究过滤机理，优化滤材结构至关重要。利用油水聚结过滤材料性能实验装置，分析了不同孔径滤材中的液体分布特性和压降演化过程，深入探讨了过滤速度和液体载荷率对滤材饱和度和过程压降的影响。结果表明：油水聚结分离过程中的液体分布和压降变化符合跳跃-通道模型，但是由于液池的存在，会导致通道阶段初期的压降突变。孔径大小决定了进入滤材内部的液体数量，进而影响液体行为和压降变化。随着过滤速度的增大，大孔径滤材中的饱和度逐渐降低，但下降幅度逐渐减弱，跳跃压降逐渐增大，通道压降保持相对稳定；小孔径滤材的饱和度则恰好相反。随着载荷率的增大，大孔径滤材的饱和度上升，跳跃压降和通道压降均增加；对于小孔径滤材，载荷率的增加对饱和度影响较小，跳跃压降几乎不变，但通道压降明显增大。最后建立了滤材中的液体分布预测模型，可用于定量表征通道饱和度与孔径、过滤速度和载荷率之间的关系。本研究为优化滤材结构和操作参数、降低维护成本提供了理论依据和技术支撑。
文章目录
引 言
1 实验材料和方法
1.1 材料
1.2 油水聚结过滤材料性能实验装置
2 实验结果与讨论
2.1 液体分布特性和过程压降演化
2.2 过滤速度对液体分布和压降的影响
2.3 载荷率对液体分布和压降的影响
2.4 滤材中的液体分布预测
3 结 论
