为满足汽车工业对高强度、高加工性能材料的需求,开发了一种综合性能优良的HC420LA冷轧低合金高强钢。采用CMn-Nb-Ti复合微合金成分设计方法,结合优化的热轧及退火工艺制度,通过热模拟技术系统地研究了全工序中的加热温度、冷轧压下率、退火温度及退火速度等参数,确保了产品质量的稳定性。结果表明:开发的冷轧低合金高强钢的力学性能优异,屈服强度为433～492 MPa、抗拉强度为510～581 MPa、断后伸长率为18.5%～25.5%,完全满足汽车主机厂的加工要求。成品为铁素体单相组织,具有良好的组织变形能力,表现出优异的冷弯及扩孔性能。同时,成品组织中的带状结构主要源于再结晶不充分,通过提高退火温度、降低退火速度可有效降低各向异性,进一步优化材料性能。该研究为同类产品工业生产中工艺参数的制定提供了借鉴,有利于推动高强度钢的开发与应用。
