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摘要：为研究脉冲爆震发动机燃烧室中高初始压力对爆震波起爆和传播特性的影响，并进一步探索高初始压力下高频爆震的稳定传播特性，在10 mm内径爆震管中，以乙烯为燃料，40%的富氧空气为氧化剂，进行了实验研究。通过采用不同收缩比的喷管，在爆震燃烧室中成功实现了初始高压力的条件，最高获得0.68 MPa的初始压力。结果表明：喷管收缩比增大，供给压力增大，均会提高燃烧室的初始压力；随着收缩比的增大，初始压力升高，缓燃到爆震的转变（Deflagration to detonation transition，简称DDT）距离先减小后增加，在收缩比2.04时达到最小值；收缩比小于2.04时，爆震波峰值压力随初始压力线性增加，初始压力提高，稳定爆震频率范围扩大，但爆震波峰值压力波动增加；收缩比大于2.04时，初始压力升高会导致稳定爆震模态转变为不稳定爆震模态。
文章目录
1 实验装置和测量系统
2 实验结果及分析
2.1 爆震燃烧室初始压力的建立
2.2 初始压力对爆震波起爆和传播特性的影响
2.3 初始压力对稳定工作及频率的影响
3 结 论
