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由于桥梁线形布设的多样性,在布置曲线斜拉桥主梁平面时,存在不同曲率半径和弧长比例搭配的线形方案。在这两个圆心角设计参数的影响下,空间效应十分明显的曲线斜拉桥的构件受力会进一步复杂化。以兰州市某小曲率双塔双索面非对称曲线斜拉桥为工程背景,采用数值模拟方法建立空间三维有限元全桥模型,分别探究曲率半径与弧长比例变化对全桥空间受力特征的影响规律,并选取主梁与桥塔的关键受力性能指标来衡量两个参数共同变化下结构受力的优劣,进而提出此类桥型主梁线形布置的参考建议。研究表明,曲率半径主要影响曲线段主梁扭转变形,从而改变索力差值大小,进而对全桥结构产生影响,曲率半径在250～600m范围内变化时主梁“弯扭耦合”效应最明显;弧长比例主要改变曲线段长度占比从而影响全桥各构件内、外侧受力的差异性,线形变化处结构受影响程度更大;为避免曲线段桥塔受力差异过大,曲率半径不宜小于600m,在保证合理曲率半径的取值前提下,从结构受力性能考虑,小曲率、大弧长比例的线形方案会优于大曲率、小弧长比例的方案。
