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由于混凝土T梁采用整体吊装工艺,换梁机起重小车采用纵向布置形式,充分利用顺桥向有限的设计空间,通过前端设置一级换向定滑轮,使卷扬机出绳角和滑轮入绳角满足要求。通过压缩起重小车整体高度,为梁片整孔吊装提供更多起升空间,从而控制整机高度,满足营业线运转高度不超限要求。在整机试验中,针对出现的滑轮组绕绳顺穿导致吊具左右升降不同步、吊具两端挂绳不变、电控柜架和定滑轮组联动横移等问题进行改进优化。通过朔黄铁路换梁施工实践证明,起重小车达到设计要求,可为后续32 m换梁机起重小车设计提供借鉴。
