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摘要：极地船舶冰载荷分布尾部（高载荷区域）特性的精准建模对结构安全具有决定性影响，现有分布模型对尾部数据拟合精度不足，船舶抗冰设计可靠性受限。为突破标准分布模型的局限性，本文提出高精度尾部拟合方法，为极地船舶可靠性设计提供理论支撑。基于实测冰载荷，采用瑞利分离器提取峰值数据，提出非线性混合指数分布模型，提升尾部拟合适应性。结合分位数-分位数图与尾部决定系数，综合对比指数分布、威布尔分布、指数威布尔分布、线性混合指数分布及非线性混合指数分布的拟合效果。结果表明，本文所提出的分布模型尾部决定系数在所有冰载荷峰值数据集上均大于0.85，在所有对比分布中拟合效果最优，能够精准表征冰载荷尾部特征，为船舶抗冰结构设计与风险评估提供可靠依据。
文章目录
1 实测冰载荷数据介绍
2 概率分布拟合方法
2.1 标准分布
2.2 线性混合指数分布
2.3 非线性混合指数分布
2.4 拟合结果评价方法
3 拟合结果
3.1 标准分布
3.2 线性混合指数分布
3.3 非线性混合指数分布
3.4 不同分布间拟合结果对比
4 结论
