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摘要：为了探究不同冷却方式下锈蚀钢筋混凝土梁的正常使用极限状态，本文制作了20根混凝土梁。对其进行加速锈蚀试验、火灾试验以及自然冷却和喷水冷却后的静力试验，研究发现，随着损伤程度的增加，试验梁的刚度减小，变形能力下降。以锈蚀率0.15和受火时间120 min为例，喷水冷却下试验梁刚度降幅高达63.6%，相较于自然冷却降幅56.9%更为明显；此外，受弯裂缝宽度相比于未损伤的普通混凝土梁扩大了1.5倍～2.2倍。依据《混凝土结构设计规范》(GB50010—2010)，发现挠度计算值与试验值误差较大且计算偏不安全。故对其进行修正，建立了不同冷却方式下锈蚀梁的短期刚度和裂缝宽度的计算公式，利用本文与其他学者的的试验数据进行验证。结果表明：计算值与试验值比值均值分别为0.97和1.028，吻合良好，且计算偏安全。
文章目录
1 试验概况
1.1 试件尺寸
1.2 混凝土与钢筋力学性能参数
1.3 试验方案
1.3.1通电加速锈蚀
1.3.2火灾试验及冷却方式
1.3.3加载方案
2 试验结果与分析
2.1 不同冷却方式后混凝土的抗压强度
2.2 温度场分析
2.3 试验现象
2.4 纯弯段受弯裂缝
2.5 荷载-挠度曲线
2.6 截面应变分布
3 实测挠度与规范计算挠度
4 短期裂缝宽度与刚度计算公式
4.1 短期刚度和最大裂缝宽度
4.2 应变不协调系数
4.3 钢筋应变不均匀系数
4.4 试验验证
5 结论
