文件大小：1.41M
对电动汽车的噪声源特性和车身架构的变化进行了分析，有针对性地提出了两种轻量化地毯隔音垫的设计方案，并从吸声隔声原理、方案设计、材料选型、制造工艺、吸声隔声试验、实车路试验证等方面进行了系统研究。设计出的耗散型轻量化地毯隔音垫能够代替传统重质层型地毯隔音垫，适用于电动汽车乘员舱地板区域，在实车路试中的噪声水平和车内语音清晰度都优于传统重质层型地毯隔音垫，减重效果明显；设计出的ABA型(Absorber-Barrier-Absorber)轻量化地毯隔音垫有较好的隔声性能，适用于电动汽车行李箱地板区域，能够有效控制电驱动系统产生的高频噪声，同时实现了轻量化目标。
