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　　为了研究喷水推进器内部存在的非稳态流动特性,运用瞬态数值模拟计算方法,对不同工况下各航速叶轮进流面压力脉动变化规律进行了分析研究,得到以下结论:在叶轮进流面上,静水航行和海浪航行条件下的压力脉动强度沿轮毂至轮缘方向逐渐降低;在海浪条件下,叶轮轮毂处流体流动受驱动轴扰动和流道非均匀出流影响,流动更为复杂;当海浪波峰在进水口前端时,中低航速工况下,进流面流体压力波动幅度较波峰在进水口后端更为剧烈,在高航速工况下,情况反之。