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摘要：动力电池是新能源汽车最核心、价值最高的关键部件，动力电池采购渠道的选择是新能源汽车企业的重要战略。本文基于博弈理论，以新能源汽车行业为研究对象，深刻分析了双寡头竞争环境下，具备动力电池生产能力的制造商电池生产业务和整车组装业务的不同运营策略（以下简称为车电运营策略）对竞争对手选择电池供应商的影响。研究结果表明，当具备动力电池生产能力的企业采取车电集中运营管理时，不具备动力电池生产能力的新能源汽车企业倾向从独立电池供应商采购动力电池；而当具备动力电池生产能力的企业采取车电分离运营管理时，不具备动力电池生产能力的新能源汽车企业倾向从具备电池生产能力的汽车制造商处采购动力电池。研究结果也表明，当不具备动力电池生产能力的新能源汽车向独立供应商采购动力电池时，具备电池生产能力的汽车制造商车电分离运营策略相对集中运营策略的优势随产品替代性的增加呈现出先增后减的变化趋势；而当不具备动力电池生产能力的新能源汽车制造商向竞争对手采购动力电池时，具备电池生产能力的汽车制造商车电分离运营策略相对集中运营策略的优势随产品替代性的增加呈现出逐渐增加的趋势。
文章目录
1引言
2模型描述和假设
2.1 模型描述
2.2 模型假设
3模型求解
3.1 制造商A采取车电集中管理
3.1.1 情形CW
3.1.2 情形CN
3.1.3 汽车制造商B向汽车制造商A采购动力电池的动机分析
3.2 汽车制造商A采取车电分离运营
3.2.1 情形DW
3.2.2 情形DN
3.2.3 汽车制造商B向汽车制造商A采购动力电池的动机分析
3.3 系统均衡
4结论